區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的空間錯(cuò)位研究
發(fā)布時(shí)間:2018-06-25 來源: 短文摘抄 點(diǎn)擊:
[摘 要]國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展促進(jìn)了我國旅游行業(yè)的發(fā)展,但是旅游行業(yè)由于受到交通、旅游資源、旅游服務(wù)能力等方面的限制,在空間上存在著錯(cuò)位。鑒于此,文章對(duì)區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行研究,提出了旅行服務(wù)空間錯(cuò)位、交通區(qū)位空間錯(cuò)位、旅游經(jīng)濟(jì)空間錯(cuò)位等空間錯(cuò)位的方向研究。
[關(guān)鍵詞]區(qū)域旅行服務(wù);交通區(qū)位;旅游經(jīng)濟(jì);空間錯(cuò)位
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.12.057
隨著旅游業(yè)的興盛,出現(xiàn)了旅游交通困難、熱門景點(diǎn)人流量過多、很多優(yōu)質(zhì)旅游景區(qū)得不到好的開發(fā)等很多問題。隨著空間錯(cuò)位理念的引入,我國對(duì)各地的旅游情況有了進(jìn)一步的分析,通過空間錯(cuò)位的觀察,能夠解決我國旅游業(yè)發(fā)展有失均衡的狀況。[1]因此,區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的空間錯(cuò)位研究成為現(xiàn)今較熱的話題,如何對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用分析,成為必須考慮的現(xiàn)實(shí)問題。
1 區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的數(shù)據(jù)分析
1.1 區(qū)域旅行服務(wù)數(shù)據(jù)分析
旅行服務(wù)就是指圍繞著旅游經(jīng)濟(jì)鏈,滿足游客的一切旅游需求或者部分旅游需求。重要的內(nèi)容包括旅游的景區(qū)為游客提供信息咨詢、訂票、食宿安排、交通等一系列服務(wù)。一般來說,數(shù)據(jù)是可以在統(tǒng)計(jì)中獲得的,所以旅游的服務(wù)中心、旅游的相關(guān)網(wǎng)站、旅行社等專門為游客提供搞旅游指南服務(wù)的機(jī)構(gòu),就會(huì)利用數(shù)據(jù)的這一特性,對(duì)某一旅游景區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。在分析中旅游服務(wù)數(shù)據(jù)有一個(gè)具體的公式,是根據(jù)《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》和相關(guān)的各地的旅游景區(qū)的各旅行團(tuán)隊(duì)和旅游網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,通過
在這公式中,TA表示旅游服務(wù)指數(shù),Ai表示在i地區(qū)中旅游景點(diǎn)的服務(wù)機(jī)構(gòu)的數(shù)量,Aimax表示各地區(qū)旅游景區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)的最大數(shù)量數(shù)值,Aimin表示各地區(qū)旅游景區(qū)服務(wù)機(jī)構(gòu)的最小數(shù)量數(shù)值。[2]
1.2 交通區(qū)位數(shù)據(jù)分析
交通區(qū)位需要通過交通區(qū)位的可達(dá)性來進(jìn)行分析,交通可達(dá)性主要就是指,在某一區(qū)域物流、人員流動(dòng)的便捷度,交通的可達(dá)性能夠直接影響到某一區(qū)域的景區(qū)的發(fā)展情況。為了對(duì)這一數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析,各地之間的交通區(qū)位能夠進(jìn)行比較。利用區(qū)域范圍內(nèi)的鐵路、公路、客機(jī)、河道等里程進(jìn)行分析,通過分析這四部分的數(shù)值計(jì)算某一地區(qū)的旅游交通的區(qū)位數(shù)值。
所以通過民航局、鐵路部、公路網(wǎng)站等渠道,獲取一段時(shí)間內(nèi)該地區(qū)的鐵路、公路、客機(jī)、河道的數(shù)據(jù),采用以下公式進(jìn)行計(jì)算:
1.3 旅游經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
旅游經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)在旅游的總收入上,旅游的總收入能夠反映某一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況。在分析中不能夠單單考慮景區(qū)的收入,還要結(jié)合旅游網(wǎng)站以及旅游服務(wù)咨詢中心的收入綜合判斷。通過《中國旅游年鑒》和各個(gè)地區(qū)發(fā)布旅游公報(bào)的數(shù)據(jù)推開看,計(jì)算這一指標(biāo)數(shù)據(jù)可以利用一下這個(gè)公式[3]。
2 空間錯(cuò)位指數(shù)的計(jì)算方法
某一區(qū)域(P)是由多個(gè)(n)小區(qū)域(P1)組成的,設(shè)這個(gè)區(qū)域的旅游服務(wù)指數(shù)為F,具有交通區(qū)位指數(shù)為J,旅游經(jīng)濟(jì)收入指數(shù)為S;在這個(gè)大區(qū)域下的P1小區(qū)域的旅游服務(wù)指數(shù)為F1,具有交通區(qū)位指數(shù)為J1,旅游經(jīng)濟(jì)收入指數(shù)為S1。當(dāng)小區(qū)域的旅游服務(wù)指數(shù)與大區(qū)域旅游服務(wù)指數(shù)成正比的時(shí)候,旅游收入應(yīng)該為:
當(dāng)TSDI大于0時(shí),說明預(yù)算的收入要大于實(shí)際收入;當(dāng)TSDI等于0時(shí),說明預(yù)算與實(shí)際的收入相同;當(dāng)TSDI小于0時(shí),說明預(yù)算收入小于實(shí)際收入。
3 區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的空間錯(cuò)位研究
3.1 旅行服務(wù)空間錯(cuò)位
通過旅游服務(wù)數(shù)值的分析,能夠?qū)⒎⻊?wù)能力的指標(biāo)分為優(yōu)秀、較好、中等、較差、差五個(gè)級(jí)別,能夠看出,江蘇、廣州這兩個(gè)省份的服務(wù)數(shù)據(jù)超過80,是非常優(yōu)秀的旅游服務(wù)省份;北京、浙江、山東等地的旅游服務(wù)均在40~80之間,服務(wù)較好;河北、遼寧等指數(shù)在20~40之間,屬于中等服務(wù)水平;黑龍江、吉林等地的服務(wù)指數(shù)在10~20之間,服務(wù)能力較差;而內(nèi)蒙古等地因?yàn)槭艿浇煌ê吐糜钨Y源的限制就會(huì)導(dǎo)致其旅游服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)的能力也有待提高。
3.2 交通區(qū)位空間錯(cuò)位
通過對(duì)交通指數(shù)的分析,可以將交通指數(shù)劃分為優(yōu)秀、較好、中等、較差、差五個(gè)級(jí)別,能夠看出,北京、天津、上海、廣州、江蘇等地的交通區(qū)位條較好,所以旅游經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)較高。天津市的旅游交通區(qū)位指數(shù)為58,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我國其他地區(qū)的交通區(qū)位數(shù)值,天津市的旅游資源較少,導(dǎo)致了旅游經(jīng)濟(jì)的空間錯(cuò)位;而我國的其他地區(qū),交通區(qū)位的水平處于中等,其旅游經(jīng)濟(jì)能力也處于中等。我國的寧夏、甘肅、新疆等地,旅游資源較為豐富,由于受到自身交通不便利的因素的影響,就導(dǎo)致了在旅游經(jīng)濟(jì)空間錯(cuò)位,所以要想解決這一問題,就要充分地加強(qiáng)這些地區(qū)的交通建設(shè),不斷提高交通區(qū)位指數(shù)。
3.3 旅游經(jīng)濟(jì)空間錯(cuò)位
通過旅游經(jīng)濟(jì)數(shù)值的分析,能夠?qū)⒎⻊?wù)能力的指標(biāo)分為優(yōu)秀、較好、中等、較差、差五個(gè)級(jí)別,北京、江蘇、浙江等地得天獨(dú)厚,旅游資源豐富,且交通便利,導(dǎo)致這些地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)收入較大,有較多的資金投入到旅游業(yè)中,形成了良好的旅游經(jīng)濟(jì)循環(huán)鏈;上海雖然交通條件較好,但是受到旅游資源的限制,導(dǎo)致旅游經(jīng)濟(jì)收入處于較好的狀態(tài),山西等地憑借著優(yōu)秀的旅游資源,加上較為便利的交通,也能夠?qū)⒙糜问杖霂У捷^好的狀態(tài);但是西藏、新疆等地,由于受到交通的巨大限制,旅游業(yè)很難發(fā)展起來,旅游經(jīng)濟(jì)收入較差。
4 結(jié) 論
區(qū)域旅行服務(wù)、交通區(qū)位與旅游經(jīng)濟(jì)的空間錯(cuò)位研究在增強(qiáng)對(duì)某一地區(qū)旅游狀態(tài)的分析能力、促進(jìn)某地區(qū)的旅游業(yè)的發(fā)展上有著積極的作用,對(duì)于我國旅游均衡發(fā)展也至關(guān)重要。在此過程中,旅行服務(wù)空間錯(cuò)位、交通區(qū)位空間錯(cuò)位、旅游經(jīng)濟(jì)空間錯(cuò)位等空間錯(cuò)位的方向研究能夠提升旅游發(fā)展的活力,不斷促進(jìn)旅游景區(qū)附近交通設(shè)施的而建設(shè),不斷提升當(dāng)?shù)氐穆糜谓?jīng)濟(jì)收入。
參考文獻(xiàn):
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