關(guān)于暑期在校大學生考駕照的調(diào)查報告

　關(guān)于暑期在校大學生考駕照的調(diào)查報告調(diào)查人：報告日期：目錄 1，調(diào)查背景：22、調(diào)查目的：23，考駕照的緣由分析：24、調(diào)研方法 25，數(shù)據(jù)分析：3（1）被訪者性別年紀比例 3（2）被訪者考駕照信息整體情況綜述 46、結(jié)論及其建議 13（1）結(jié)論：13（2）建議：137、局限性 14（1）調(diào)研對象的局限性 14(2）調(diào)研問題的局限性 14（3）問卷結(jié)果的局限性 141，調(diào)查背景：隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，汽車行業(yè)得到了史無前例的跨躍式發(fā)展。1 個國家的經(jīng)濟實力從某些方面來講與汽車行業(yè)的發(fā)展密不可分，隨之而來的是大量的考駕照需求，每一年全國考駕照的人數(shù)以較大的比例上漲，帶動了相干產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著時期的發(fā)展和就業(yè)情況的客觀要求，愈來愈多的大學生認識到了考駕照的重要性，而由于在學校沒有大塊的時間段，大學生就成了暑假考駕照的主力軍，而隨之而來的安全問題同樣成了社會輿論的焦點。

　2、調(diào)查目的：為了解大學生考駕照的緣由、大學生在校期間考駕照的意向和有關(guān)考駕照方面的問題，為駕校和廣大有考駕照意向的同學們提供溝通的橋梁，為大學生考駕照提供 1 個參考建議，為駕校提供建議和意見，更好的改良服務質(zhì)量。

　3，考駕照的緣由分析：1，時間充足。

　在校期間，時間上是比較充裕的，可以自由安排學車時間，畢業(yè)工作后，很難抽出時間學車，每天的工作都很繁忙，還要犧牲周末乃至是晚上時間去學車，對常常出差做銷售的來講，根本抽不出 1 個完全的時間去學車�？赡芸紓�駕照都斷斷續(xù)續(xù)的需要好幾年時間。

　2、就業(yè)壓力增大。

　許多人都會有這樣的想法，認為自己沒錢買車，何必學那末早。

　其實不然，21 世紀對人材的要求是：水平不低的外語，計算機，和會駕駛，正所謂多 1 項技能就多 1 條路，開車又是 1 項非常實用的技能，很多大 4 學生在跟 1 些用人單位接觸進程中，都常常被問及有無駕照，特別是 1 些私人企業(yè)，會開車的畢業(yè)生會更加受歡迎。

　3、學費便宜，考試難度加大。

　以后再考，費用會更貴，隨著本錢增加和駕培行業(yè)政策的改革，現(xiàn)在很多駕校收費都不斷提高了。隨著駕校和考試系統(tǒng)的進 1 步完善，考駕照的項目將會增加，難度也隨即加大，對以后考駕照來講會很難。

　4、學校加分。

　大學期間考駕照，各個學校都有加學分政策，學車不但可以增加實用技能，增加就業(yè)籌馬，還可以增加學分。

　4、調(diào)研方法(1)對象界定 XX 省 XX 市市在校大學生。

　(2)樣本容量因人力、物力、財力資源都有限，我們把樣本范圍選定為 200 名。

�。�3）問卷設(shè)計我們采取了標準化的程序來設(shè)計問卷的格式。問卷以是不是已考取駕照開始，然后根據(jù)是不是考過駕照設(shè)計不同的問卷。問卷 1 共 16 道題目，分別針對“已考，未考，打算考”駕照，這 3 種情況設(shè)置了跳轉(zhuǎn)項題目。問題情勢多樣，包括單項選擇題、多項選擇題。

�。�4）抽樣實行計劃 1.調(diào)查的時間、對象和內(nèi)容這次調(diào)查的時間為 2014 年 7 月 18 日—2012 年 7 月 28 日這次調(diào)查的對象是被抽中的學生。

　2．調(diào)查的地點咸寧金達洲駕校、路路通駕校、誠信駕校、匯通駕校，網(wǎng)上問卷 3.調(diào)查數(shù)據(jù)的處理利用 excel，spss 工具畫圖說明

　考駕照的實際狀態(tài)。并由圖分析消費者在考駕照進程中存在的問題，和由此了解他們選擇駕校時的偏好。同時，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，提供相應的建議。最后再對調(diào)查資料進行整合，反復修改，終究構(gòu)成 1 份公道的調(diào)查報告。

�。�5）抽樣方法應用分層比例抽樣的方法分配問卷，應用實地投放和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查兩方面。基本能做到具有代表性（6）分析方法首先對問卷進行編號，便于數(shù)據(jù)輸入和檢驗校訂，并且標出無效的問卷。

　其次利用應用 SPSS 統(tǒng)計軟件進行分析，調(diào)查問卷數(shù)據(jù)作描寫統(tǒng)計、頻數(shù)分析、百分比分析、雙向及多向交叉列表分析、相干分析、回歸分析等統(tǒng)計推斷分析方法。設(shè)計頻數(shù)分析表，直方圖、餅形圖、分析單項資料散布的態(tài)勢及其結(jié)構(gòu)。設(shè)計簡單的雙向交叉列表對資料進行初步分析，和采取統(tǒng)計推斷、選擇報告輸出、相應的多元統(tǒng)計分析法，對數(shù)據(jù)資料進行深度分析。

　5，數(shù)據(jù)分析：（1）被訪者性別年紀比例 1，被訪者性別比例 2，被訪者年紀比例調(diào)查對象主要集中在大 2，是由于大 1 的學生剛到 1個新環(huán)境需要適應，不 1 定有太多的時間去考駕照，而大 3 或大 4 的面臨就業(yè)的問題，對考駕照的需求沒有大 2 的強烈。

　（2）被訪者考駕照信息整體情況綜述 1．已考取駕照的整體情況綜述（1）在調(diào)查問卷當中，已考取駕照的占 36%，未考取駕照的占絕大多數(shù)，占到了總?cè)藬?shù)的 64%。

　請問您是不是已參加過駕照考試并考取頻率百分比有效百分比積累百分比有效是 6236.036.036.0 否 11064.064.0100.0 合計172100.0100.03）被訪者所考駕照類型各自所占的比例從下面的表中不難看出被訪者中已考過駕照的人里，持有 C1 的占 94.5%，持有 C2的占 5.5%，C3 和其他的為 0。C1 為考駕照的主要類型。

　請問您考了甚么類型的駕照頻率百分比有效百分比積累百分比有效 C15230.294.594.5C231.75.5100.0 合計 5532.0100.0 缺失系統(tǒng)11768.0 合計 172100.0（4）是不是考取駕照的人中男女所占的比例“是不是已參加過駕照考試”為行變量，性別要求被列變量。1 行的百分比總和和列百分比總和為 100%。由此表我們可以看出，在全部受訪者中，男性占 55.8%，女性占 44.2%。從整體上看，已考取駕照的男性明顯多于女性。另外，從列變量來看，在“已考取駕照”的情況下，男性較多，占到了 67.7%，而女性較少，只占了 32.3%。從整體上看，已參加駕�？荚嚥⒖既〉哪行员扰�性多。由隨機抽取的結(jié)果來看，在被訪者里考駕照的主體以男性為主。

　在卡方檢驗中，P〈0.05，即“是不是已考取駕照并考取”與被訪者的性別之間存在顯著差異。

　請問您是不是已參加過駕照考試并考取*您的性別交叉制表您的性別合計男女請問您是不是已參加過駕照考試并考取是計數(shù)422062 期望的計數(shù) 34.627.462.0 請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%67.7%32.3%100.0%您的性別中的%43.8%26.3%36.0%總數(shù)的%24.4%11.6%36.0%標準殘差 1.3⑴.4 否計數(shù) 5456110 期望的計數(shù)61.448.6110.0 請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%49.1%50.9%100.0%您的性別中的%56.3%73.7%64.0%總數(shù)的%31.4%32.6%64.0%標準殘差-.91.1 合計計數(shù) 9676172 期望的計數(shù)96.076.0172.0 您的性別中的%100.0%100.0%100.0%請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%55.8%44.2%100.0%期望的計數(shù)96.076.0172.0 合計計數(shù) 9676172 標準殘差-.91.1 總數(shù)的%31.4%32.6%64.0%您的性別中的%56.3%73.7%64.0%請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%49.1%50.9%100.0%期望的計數(shù)

　61.448.6110.0 否計數(shù) 5456110 標準殘差 1.3⑴.4 總數(shù)的%24.4%11.6%36.0%您的性別中的%43.8%26.3%36.0%請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%67.7%32.3%100.0%期望的計數(shù)34.627.462.0 請問您是不是已參加過駕照考試并考取是計數(shù) 422062男女您的性別合計請問您是不是已參加過駕照考試并考取*您的性別交叉制表請問您是不是已參加過駕照考試并考取中的%55.8%44.2%100.0%您的性別中的%100.0%100.0%100.0%總數(shù)的%55.8%44.2%100.0%卡方檢驗值df漸進Sig.(兩側(cè))精確Sig.(兩側(cè))精確Sig.(單側(cè))Pearson 卡方5.593a1.018 連續(xù)校訂b4.8621.027似然比 5.6851.017Fisher 的精確檢驗.025.013 線性和線性組合5.5601.018 有效案例中的 N172a.0 單元格(.0%)的期望計數(shù)少于 5。最小期望計數(shù)為 27.40。

　b.僅對 2x2 表計算 6）已考取駕照的同學對考駕照時間的選擇有下表和圖顯示出：被訪者中已考出駕照的在對考駕照的時間進行選擇時，32.7%的選擇在暑假考，，56.4%的人選擇了在校期間考，只 10.9%的被訪者選擇了在寒假考駕照。

　請問您是甚么時候考駕照的頻率百分比有效百分比積累百分比有效寒假 1810.532.732.7 在校期間 63.510.943.6 暑假3118.056.4100.0合計5532.0100.0缺失系統(tǒng)11768.0合計172100.0（7）已考取駕照的同學不同目的各自所占的比例如表所示：在 52 個有效地觀測中，各種因素 1 共被選擇了 187 次，其中“提升就業(yè)競爭力”被選了 40 次，“方便外出”被選了 37 次，其次是“業(yè)余愛好”“周圍的人考我也考”各自被選了 29 次，這幾個是考駕照的主要目的。

　個案摘要個案有效的缺失總計 N 百分比 N 百分比 N 百分比$考駕

　照目的各自所占比例 a5230.2%12069.8%172100.0%a.值為 0 時制表的2 分組。

　$考駕照目的各自所占比例頻率響應個案百分比 N 百分比$考駕照目的各自所占比例 a 提升就業(yè)競爭力 4021.4%76.9%業(yè)余愛好2915.5%55.8%方便外出 3719.8%71.2%周圍的人考，我也考2915.5%55.8%打發(fā)時間 158.0%28.8%越早考駕照越便宜，可以省錢2412.8%46.2%其他 137.0%25.0%總計 187100.0%359.6%a.值為 0 時制表的 2 分組。

　2．打算考駕照同學的整體情況綜述（1）被訪者中打算考駕照的人所占的比例從下表和條形圖里不難發(fā)現(xiàn)：在 114 份有效問卷里，打算考駕照的同學為絕大數(shù)，占到了 84.2%，不打算考駕照的同學僅占 15.8%.請問您打算考駕照嗎頻率百分比有效百分比積累百分比有效打算 9655.884.284.2 不打算 1810.515.8100.0 合計 11466.3100.0缺失系統(tǒng) 5833.7 合計 172100.0（2）被訪者中打算考駕照的人男女各自所占比例“是不是打算考駕照”這個變量成為行變量，性別為列變量。1 行的百分比總和和列百分比總和為 100%。由此表我們可以看出，在全部受訪者中，男性占 50.4%，女性占 49.6%。從整體上看，打算考駕照的男性略多于女性。另外，從列變量來看，在“打算考駕照”的情況下，男性占到了 44.8%，而女性卻占到了 55.2%。從整體上看，女性打算考駕照的人數(shù)要多于男性。

　卡方檢驗中，P〈0.01，由此知道“是不是打算考駕照”與性別之間存在顯著地相干性。

　請問您打算考駕照嗎*您的性別交叉制表您的性別合計男女請問您打算考駕照嗎打算計數(shù)435396期望的計數(shù)48.447.696.0請問您打算考駕照嗎中的%44.8%55.2%100.0%您的性別中

　的%75.4%94.6%85.0%總數(shù)的%38.1%46.9%85.0%標準殘差-.8.8不打算計數(shù) 14317 期望的計數(shù) 8.68.417.0 請問您打算考駕照嗎中的%82.4%17.6%100.0%您的性別中的%24.6%5.4%15.0%總數(shù)的%12.4%2.7%15.0%標準殘差 1.9⑴.9 合計計數(shù) 5756113 期望的計數(shù)57.056.0113.0 請問您打算考駕照嗎中的%50.4%49.6%100.0%您的性別中的%100.0%100.0%100.0%您的性別中的%100.0%100.0%100.0%請問您打算考駕照嗎中的%50.4%49.6%100.0%期望的計數(shù)57.056.0113.0 合計計數(shù) 5756113 標準殘差 1.9⑴.9 總數(shù)的%12.4%2.7%15.0%您的性別中的%24.6%5.4%15.0%請問您打算考駕照嗎中的%82.4%17.6%100.0%期望的計數(shù) 8.68.417.0 不打算計數(shù)14317 標準殘差-.8.8 總數(shù)的%38.1%46.9%85.0%您的性別中的%75.4%94.6%85.0%請問您打算考駕照嗎中的%44.8%55.2%100.0%期望的計數(shù)48.447.696.0請問您打算考駕照嗎打算計數(shù)435396男女您的性別合計請問您打算考駕照嗎*您的性別交叉制表總數(shù)的%50.4%49.6%100.0%卡方檢驗值df漸進Sig.(兩側(cè))精確Sig.(兩側(cè))精確Sig.(單側(cè))Pearson 卡方8.151a1.004 連續(xù)校訂b6.7181.010似然比 8.7581.003Fisher 的精確檢驗.007.004 線性和線性組合8.0791.004 有效案例中的 N113a.0 單元格(.0%)的期望計數(shù)少于 5。最小期望計數(shù)為 8.42。

　b.僅對 2x2 表計算 4）被訪者中能接受的考駕照的價格范圍數(shù)據(jù)調(diào)查可知，在所調(diào)查的打算考駕照的 96 份問卷中有效問卷為 95 份，有效力到達了 99.0%。從表格和圖片，反應出，考駕照價格在 3400元以下的消費者到達 29.5%，價格在 3400~3600 的消費者占到 27.4%。3600~3800 的消費者占 37.4%，3800 元以上的占 8.4%。這說明中低價位是消費者考駕照時主要的選擇。

　請問您能接受的學車費用是多少頻率百分比有效百分比積累百分比有效 3400 以下 2816.329.529.53400-⑶6002615.127.456.83600-⑶8003319.234.791.63800 以上84.78.4100.0 合計 9555.2100.0 缺失系統(tǒng) 7744.8 合計 172100.0（6）影響被訪者選擇駕校的因素由表中給出的信息為：在 128 個有效的觀測中，各種因素 1 共被選擇了 467 次，其中“駕�？荚囃ㄟ^率”被選擇了 109 次，“學車的價格”被選擇了 104 次，“教練的素質(zhì)”被選擇了 88 次，這 3 者為主要的斟酌因素。

　個案摘要個案有缺失總計 N 百分比 N 百分比 N 百分比$選擇駕校時斟酌的因素a12874.4%4425.6%172100.0%a.值為0時制表的2分組。

　$選擇駕校時斟酌的因素頻率響應個案百分比 N 百分比選擇駕校時斟酌的因素 a 駕�？荚囃ㄟ^率 10923.3%85.2%駕校的服務許諾7716.5%60.2%培訓地點交通是不是便利 7115.2%55.5%學車的價格10422.3%81.3%培訓的學時 51.1%3.9%教練的素質(zhì) 8818.8%68.8%其他132.8%10.2%總計 467100.0%364.8%a.值為 0 時制表的 2 分組。

　3．不打算考駕照同學的整體情況綜述（1）被訪者中不打算考駕照的人所占的比例從我們的調(diào)查中得知，不打算考駕照的人僅占15.8%，是很小的 1 部份。

�。�2）被訪者中不打算考駕照的緣由分析由表給出的信息為：在19 個有效的觀測中，各種因素 1 共被選擇了 60 次，其中“沒有時間”被選擇了 12 次，“教學質(zhì)量差”被選擇了 10 次，這二者為主要因素。

　個案摘要個案有效的缺失總計 N 百分比 N 百分比 N 百分比$不考駕照的緣由 a1911.0%15389.0%172100.0%a.值為 0 時制表的 2 分組。

　$不考駕照的緣由頻率響應個案百分比 N 百分比$不考駕照的緣由 a 學費太高 46.7%21.1%駕校教學質(zhì)量差 1016.7%52.6%考試太難

　813.3%42.1%沒有時間 1220.0%63.2%沒必要 915.0%47.4%暫時沒車可以開 813.3%42.1%其他 915.0%47.4%總計 60100.0%315.8%a.值為 0 時制表的 2 分組。

　6、結(jié)論及其建議（1）結(jié)論：1．由我們的調(diào)查可知，吉林財經(jīng)大學在校大學生對考駕照的需求度很高。并且，相對已考出駕照的男女比例而言，女性的需求度有大幅上升的趨勢。

　2.在獲得信息渠道上，在校大學生目前主要是通過口碑傳播和橫幅宣揚來了解駕校的，其他渠道獲得的信息極其有限。

　3.在巨大的就業(yè)壓力下，考駕照已成為在校大學生心中增加就業(yè)的砝碼。其中不乏 1 些“跟風“者。

　4.有大量的潛伏消費者，市場廣闊。

　5.潛伏消費人群里，以大 2 和大 3 的同學為主，而男女本身對價格的敏感度不同，女性更偏向于選擇費用途于中低價位的駕校。

　6．駕校通過率，價格和教練素質(zhì)，是在校大學生選擇駕校時斟酌的主要因素，但我們也應當看到，由于本身時間限制和較差的教學質(zhì)量，很多同學選擇了不考駕照。

�。�2）建議：1.對性別略有的差異，駕校營銷的的重點對象應當瞄準男性消費者，但同時我們也應當看到，女性市場是 1 個需要被發(fā)掘的市場，具有沒有限的潛力，企業(yè)應當開發(fā)其潛伏的氣力。

　2.駕校應當適當?shù)恼{(diào)劑自己的宣揚方式，比如建立自己的人人主頁，微博等這些同學們平時喜歡關(guān)注的地方。同時需要建立自己良好的形象，從而吸引更多的消費者，固然還有向廣大學生普及交通知識。

　3.駕校針對如此大的消費群體，應當充分發(fā)揮其本身便利的優(yōu)勢，很可能的下降消費者流失的數(shù)目。

　4.由于存在“跟風”及男女價格敏感度的差異性，駕校可以根據(jù)對不同的人群采取不同的營銷策略，對潛伏市場進行細分。

　5.駕校應努力提高學員的考試通過率，保證效益的條件降落低考駕照的本錢，于此同時，教練應當不斷提高個人修養(yǎng)及素質(zhì)，在教學的時候更好的與學員溝通。最好避免收紅包這類現(xiàn)象的出現(xiàn)。在條件允許的情況下，提高車輛的質(zhì)量，為學員創(chuàng)造更好的學習環(huán)境。

　7、局限性（1）調(diào)研對象的局限性本次調(diào)研是在咸寧地區(qū)進行的，我們是依照分層隨機抽樣調(diào)查的，抽查的 r 人數(shù)有限，有些被訪者不愿意參與我們的問卷調(diào)查，使得調(diào)查結(jié)果不能完全代表全部在校大學生考駕照的情況，加上問卷發(fā)放數(shù)量有限，使調(diào)研對象存在局限性。

　(2）調(diào)研問題的局限性由于首次制作統(tǒng)計的調(diào)查問卷，在選擇調(diào)查問題方面還不成熟，采取的調(diào)查問題涵蓋內(nèi)容不完全，欠缺針對性。很多問題在做調(diào)研結(jié)果分析時才斟酌到，這致使了分析結(jié)果也有1 定的局限。

�。�3）問卷結(jié)果的局限性調(diào)查對象在填寫調(diào)查問卷時不可避免的會產(chǎn)生和實際情況相偏離的信息。少數(shù)調(diào)查者在對問卷的理解上可能產(chǎn)生歧義。也有些調(diào)查者為了省事，在回答進程中會遺漏或錯過少許信息，這就不可避免的會產(chǎn)生數(shù)據(jù)與實際情況不同，造成問卷結(jié)果的局限性。

　附錄 1：調(diào)查問卷關(guān)于在校大學生考駕照情況的調(diào)查問卷同學你好！為了了解在校大學生考駕照的情況，特設(shè)計此問卷�；ㄙM您 1 點時間，希望您能幫我們認真填寫。您的回答無所謂對錯，只要真實的反應您的情況和看發(fā)，就到達此次調(diào)查的目的。量表匿名，絕對保密！·請問您是不是已參加過駕照考試并已考取？1)是（請繼續(xù)回答）

　2）.否（跳至 1）·請問您考了甚么類型的駕照？1)C1（小型汽車）2)C2（小型自動擋汽車）3)C3（低速載貨汽車）4）其他·請問您是甚么時候考駕照的？1）暑假 2）寒假 3）在校期間·請問您考駕照的目的是（多選題）1）提升就業(yè)競爭力 2）業(yè)余愛好 3）方便外出 4）周圍的人考，我也考 5）打發(fā)時間 6）越早考駕照越便宜，可以省錢7）其他·請問您對所選駕校的哪些方面比較滿意？（多選題）1）學車的價格公道 2)考試通過率高 3）培訓地點交通便利 4）教練的素質(zhì)高 5）培訓的學時安排較好 6）駕校許諾的服務做到了 7）其他·請問你拿到駕照后，你自我感覺可以上路開車么？1）可以 2）有點難度 3）完全不行·1.請問您打算考駕照嗎 1）打算（請繼續(xù)作答）2）不打算（跳至 2）·請問您打算考駕照的目的是？1）提升就業(yè)競爭力 2）業(yè)余愛好 3）方便外出 4）周圍的人考，我也考 5）打發(fā)時間 6）越早考駕照越便宜，可以省錢 7）其他·請問您打算考甚么類型的駕照？1)C12)C23)C34）其他·請問您打算甚么時候考駕照 1）.暑假 2）寒假 3）在校期間·請問您能接受的學車費用是多少？1）3400 以下2）3400--⑶6003）3600--⑶8004）3800 以上·2.您不打算考駕照的緣由是（多選題）（跳至 3 題）1）學費太高 2）駕校的教學質(zhì)量差 3）考試太難 4）沒有時間 5）沒必要 6）暫時沒有車可以開 7）其他·請問您比較偏向于在哪考取駕照？1）自己故鄉(xiāng)，由于——2）學校這邊，由于——3）其他——·3.請問您在選取報考駕照的地點時，常斟酌的因素有哪些？（多選題）1）駕�？荚囃ㄟ^率 2）駕校的服務許諾 3）培訓地點交通是不是便利 4）學車的價格 5）培訓的學時 6）教練的素質(zhì) 7)其他*********************************************************************·您的性別 1）男 2）女·您是大幾的學生？1）大 12）

　大 23）大 34）大 4

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